Inca nu am scris pe aceasta tema pentru ca imi lipseau animite informatii pe care in sfarsit mi le-a furnizat cineva.

Sa incepem cu protestul conducatorilor auto:

Eu zic ca in actuala forma nu o sa produca nici un rezultat doar falsa impresie ca uite domne in sfarsit ne unim. Pierderile provocate catre companiile de benzina sunt... infime.

Insa am gasit si propuneri care mi-au captat atentia ... mai precis:

- ce-a mai ok propunere care am gasit-o pe net este cea a lui Dan de la spuse.ro insa din pacate necesita un efort imens si implicare masiva.

Teoria lui Dan o gasiti aici

Desigur si aceasta propunere poate fi imbunatatita inlocuindu-se votul cu o intelegere cu una dintre companii, si elemente ar mai fi

- o solutie la fel de buna este si cea a lui Mircea Badea care fiind un hater de profesie merge pe sistemul: hai sa hacuim pe unul.
Varianta nefinisata o gasiti aici.

Pe scurt Badea propune sa nu mai cumparam de la o companie pana aceasta scade pretul. Mi se pare cea mai fezabila propunere, usor de dus la indeplinire insa care in acelasi timp poate creea probleme companiei vizate. Care sa fie compania vizata? In mod cert OMV & Petrom deoarece ei sunt cei care au rezervele tarii de petrol la degetul mic.

- o alta solutie care este mai ok decat ce s-a facut pana acum insa la fel de ... negandita este a celor de la eject.ro

Adica, ok nu le dam bani saptamana asta dar le dam saptamana urmatoare...FAIL.


Acum sa ne intoarcem la pretul benzinei. De ce e domne atat de mare, cine imparte banii?

Benzina este scumpa pentru ca :

- acciza este de 467 EUR / tona

- taxa de drum este de 125 EUR / tona

- taxa de solidaritate (cate un cent / litru – motivul este acoperirea prejudiciului din urma falimentului Bancorex) adica 10 EUR / tona

Producatorul are pretul de aproximativ 370 EUR / tona.

Astfel rezulta urmatorul pret pe tona de benzina:370+467+125+10=972 EUR /Tona (taxe si accize)

Se adauga TVA de 24 % adica 233.28 EUR

Totalul este de 1205.28 EUR/tona

Un litru de benzina este 1.205 EUR (aproximativ 5.15 RON)

Producatorul incaseaza 370 EUR/tona

Statul incaseaza 835.28 EUR/tona

Hmmm...nu e asa ca te simteai ca un prost cand protestai cu maruntis?

Hai sa va spun o mica poveste.Sunt solidar cu protestu impotriva preturilor carburantului,insa nu are nici un sens din mai multe motive pe care o sa le transmit imediat:
1.Toate tarile au taxe mari pe carburant,nu asta e problema (in afara de America,da ei au alt sistem).Deci asta nu e important
2.Cu banii pe care ii castig eu (care nus prea multi) imi ajunge motorina sa fac ce am de facut (nu-mi mai ajunge sa ma duc la Bucuresti sa imi beau cafeaua si sa vin inapoi in aceeasi zi,da asta e irelevant)
3.Cate masini "de oras" gen Toyota IQ (citroen c1,smart etc...multe variante) ati vazut prin Craiova sau Romania? Aici ma refer masini de oras,cu motor de maxim 1.2 si consum redus? Toyota IQ va spun din propria experienta ca e o masina super buna ca si tinuta de drum.Dar,revenind.Romanu e comod,ii place sa se dea mare si de-aia isi ia un BMW 320i din bulgaria.Cam de aici incepe problema.Ok,se poate sa mi se spuna ca toyota IQ e scumpa etc,dar ideea e ca sunt multe masini super econome cu pret decent si cu care ti-ai face treaba prin oras fara nici o problema la buzunar (nu numai motorina ci si taxe aferente)
4.Sunt solutii si mai simple sa economisesti carburant dar probabil cea mai simpla e sa protestezi in strada.Uite cateva exemple: masina mica,stil de condus decent( fara a 3'a la 1100 rpm,cu frana de motor,cu motor ingrijit fara scheme pe asfalt...ma rog,sunt multe).Eu am masina cu motor de 1.9,ceea ce e mult,insa consumu mediu calculat pe foaie n-a sarit in viata lui de 7% (deci se poate)


Intrebarea mea,de ce nu se gandesc mai multi oameni cum sa isi scada consumu,sfaturi practice si teste,si noi ne gandim sa daramam guverne si sa omoram oameni? Carburantu nu se va ieftini niciodata,pentru ca e o resursa finita,si procesu de extragere nu e exact ca o plimbare in parc.

Pe final,am o problema totusi si cu cei ce ne conduc.Ce mi s-ar parea de bun simt,ar fi sa se ofere carburant mai ieftin (desi imposibil,din moment ce altii ne cumpara rezervele de petrol,ceea ce mi se pare de basm) pers sau societatilor care se ofera de servici de distributie,transporturi etc...pentru ca astfel produsele transportate de ei ai fi mai ieftime (medicamente,produse de baza,servicii...orice).

Probabil nu va place parerea mea,dar cam asa arata.Nu poti protesta impotriva unui lucru destul de comun in toata lumea,fara a incerca inainte sa schimbi ceva la tine ca individ si la modu de a trai.Pare simplu,nu?

ds ai un punct de vedere foarte ok.

Eu sunt adeptul mersului cu trenul pana la Bucuresti si acum vreo 2 ani foloseam transportul de comun zilnic.
Ideea e ca datorita serviciilor de PROASTA calitate si a pretului pe care eu il consider prea ridicat sunt nevoit sa merg cu masina.
Problema incepe cand iti setezi o limita de combustibil pe care sa o consumi lunar (exceptand one time-urile de genu hai la Bucuresti sa vedem un film). Eu bag cam de 3 mil benzina pe luna. Ceea ce este extrem de mult daca raportezi la un salariu chiar mediu in Romania.

Cat despre alegerea unei masini mici care sa consume putin e discutabil. Hai sa luam exemplul tau Toyota IQ. Pretul de pornire este 14 mii de euro pentru cel mai ieftin model.
Pretul de pornire la o Dacie Logan este de 6250 euro. O diferenta considerabila de 7750

In timp ce Toyota IQ consuma 4.9 in oras, Loganul consuma 7.6 maxim 8 (condus frumos). Deci 7.8 (facem o medie) - 4.9 = 2.9 Litri economisiti.

Acum eu ziceam ca eu consum benzina cam de vreo 3 mil pe luna, asta insemnand cam 60 de litri. Daca as folosi o Toyota IQ as consuma 37 de litri si as face o economie de 23 de litri pe luna. O masina eu nu planuiesc sa o tin mai mult de 5 ani. Dupa 5 ani incepi sa bagi bani in ea. Asadar 23 litri * 60 de luni = 1380 de litri economisiti in 5 ani de zile. Adica in 5 ani economisesc aprox 1670 de euro.

Asa ca eu stiu daca chiar faci o economie luand o masina performanta...

Ei,hai ca nu ma refeream totusi numai la toyota iq si restu.Am zis toyota iq (care este super noua si probabil cea mai buna masina din clasa sa...nu e exact cea mai buna comparatie,imi cer scuze.C1 de ex,consuma 4.1% si incepe de la 7000 si ceva fara taxe sau Polo Bluemotion e pe la 10.000E fara taxe si consuma 3.9%..preturi si consum de catalog,daca e s-o luam asa)...insa mai sunt si altele.Dar nu asta era faza (in 5 ani o sa iesi mai bine cu toyota...probabil mai bine decat cu orice marca).Oricum,eu cred ca abordarea pe care o propuneam eu e mult mai realista decat protestul,,din motivele de mai sus.Eu nici macar nu recomand schimbarea masini...eu recomand sa mergem mai calculat.Poate o sa par si ciudat cand o sa spun ca atunci cand mi-am luat masina primele luni am testat unde se face cel mai bun consum fara a subtura motoru (asta e alta poveste oricum).Multa bafta

Parerea mea e ca impotriva tuturor .